1.減少各種腐蝕作（zuò）用

金屬表麵與周圍介質（zhì）發生化學或電化學作用而遭受破壞的現象稱腐蝕。這種腐蝕作用不但會影響機械外（wài）表設備的正常工作，而且會腐蝕到機械內部的零部件。

如雨水、空氣中的化學物（wù）質（zhì）等（děng）通過機械零部件的對外通道、縫（féng）隙等進（jìn）入機械內部，腐蝕機械零件內部，加速（sù）機械磨損，增加機械故（gù）障。由（yóu）於這種腐（fǔ）蝕作用有時是（shì）看不見、摸不著的，容易被人忽視，因而其危害性（xìng）更大。

自動組裝設備在使用中，管理和操作人員要根據當時當（dāng）地天氣情況、空氣汙染情況，采取有效的措施（shī），減小化學腐蝕對機械的影響，重點是防止雨水及空氣（qì）中化學成（chéng）分對機械的侵入。

2.、減少溫度的影響

在工作（zuò）中，各個（gè）零部件的溫度（dù）都（dōu）有各自的正常範圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動係（xì）統液壓油的溫度為30-60℃，低於或超過此範圍就會加速零件的（de）磨損，引起潤滑油變（biàn）質，造成材料性能變化（huà）等等。

試驗表明，各種工程機械的主傳動齒輪和軸承在-5℃的（de）潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨（mó）損要增大10-12倍。但當溫度過高時，又會加速潤滑油的變質，如機油溫度超過55-60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將（jiāng）提高一倍。

為此（cǐ），工（gōng）程機械在使用過（guò）程中，一要防止低溫下（xià）進行超負（fù）荷（hé）運轉，保證低速（sù）預（yù）溫階段的正常運行，使（shǐ）機（jī）械達到規定溫度後再進行行駛或工作，不要因為當時不出現問（wèn）題而（ér）忽視其重要作用;二要防止機械在高（gāo）溫下（xià）運轉，機械運行過程中要經常檢查各種溫度表上的數值，發現問題立（lì）即停機（jī）進行檢查，發現故（gù）障（zhàng）及時排除。對於一（yī）時（shí）找不到原因的，絕不能不經處理而仍使機械（xiè）帶病工作。

在平（píng）時（shí）的工作中，要注意檢查（chá）冷卻係統的工作狀況。對水（shuǐ）冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水;對風冷式機械，也要（yào）定期清理風冷係統上（shàng）的灰塵，保證散熱風道暢通。

3.減少機械（xiè）雜質的影響

機械雜質（zhì）一般指的是灰塵、土壤等非金屬（shǔ）物質和工程（chéng）機械在使用過程中自身產生的一些金屬屑、磨損產物等。這些雜質一（yī）旦進入機械內部，到（dào）達機械的配合表麵之間，其危害是很大的，不但使相對運動出（chū）來阻滯，加速零件的磨損，而且會擦傷配合（hé）表麵，破壞潤滑油膜，使零件溫（wēn）度升高、潤滑油變質。

據測定，潤滑中（zhōng）機械雜質增加到0.15%時，發動機第一道活塞環的磨損速（sù）度將比正常值（zhí）大2.5倍;滾（gǔn）動軸隨（suí）進（jìn）入雜質微粒時，其壽命將降低80%-90%。

因此，對（duì）於工（gōng）作在環境惡劣、條件複雜場所的工程機械來說，一要使用優質、配套的零（líng）部件（jiàn）及潤滑油、潤滑脂，堵住有害雜質的源頭;二（èr）要（yào）做好工作現場的機械防護工作，保證相應機構能正常工作，防止各種雜質進入機械內部。

對出現故障的機械，盡量到正規的修理場所進行修理。現（xiàn）場修理時，也（yě）要做好防（fáng）護措施，防止現場修理時更換的零部件在進入機械前受到灰塵等雜質（zhì）的汙染。

4、保（bǎo）證正常的工作載荷

工程機械工作載（zǎi）荷的大小和性質對機（jī）械的損耗過程（chéng）有著重要的影響。一般來說，零件的磨損隨負荷的增加而成比例地（dì）增加。當零件承受（shòu）的載荷高於（yú）平均設計載荷時，其（qí）磨損（sǔn）將會加劇。另外，在（zài）其他條件相同時，穩定的載荷比動載荷下磨損要小（xiǎo），故障少，壽（shòu）命低。試驗表（biǎo）明（míng），發動機在不穩定載荷下工作與穩定（dìng）載荷下（xià）工作比較，其氣缸的磨損將增大2倍。

在正常負荷下工作的發動（dòng）機，其故障發生率較（jiào）低（dī），且壽命延長。相反，超負荷運（yùn）轉的發動機，故障發生率明（míng）顯增多，壽命也會比設計（jì）指標（biāo）減少。經常處（chù）於大範圍（wéi）負（fù）荷變動的機（jī）械磨損量大於連續（xù）穩（wěn）定工作的機械